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动车组采购启动 零部件生产商获百亿订单

来源:dota2外围188 发布时间:2017-02-14       点击数:684

根据中国铁路总公司公布的数据,1~8月固定资产总投资达到4050亿元,同比增长20%,完成今年全年投资目标8000亿元超过一半,也快于以前年度的同比完成进度。与此同时,中国铁路总公司还在其网站上表示,全年固定资产投资资金来源已经得到保障。


距离今年的首轮动车组招标落幕仅一个月,年内第二轮动车组采购招标便悄然启动。 距离今年的首轮动车组招标落幕仅一个月,年内第二轮动车组采购招标便悄然启动。


据悉,中国铁路建设投资公司正式启动了40列时速350公里和35列250公里的动车组招标采购,业内人士预计,此次招标的订单总额超过100亿元,南北车和相关动车零部件生产商将受益。


中国铁路建设投资公司的公告显示,受中国铁路总公司(下称“铁总”)委托,中国铁路建设投资公司作为招标代理机构,现就时速350公里动车组、时速250公里动车组采购项目进行公开招标,且采购资金已经落实。其中,350时速的动车组40列,250时速的动车组35列。


在就上个月,中国铁路建设投资公司刚刚完成了年内第一轮动车组的招标,包括175列时速350公里和57列时速250公里的动车组。其中,中国南车(601766.SH)获得了时速250公里动车组57列,时速350公里动车组93列;而中国北车(601299.SH)获得时速350公里动车组订单82列不过,中国北车一位人士告诉记者,除了这批公开招标的动车组,中国北车还有议标形式的25列高寒动车组和防风沙动车组订单。


过去两年,因“7·23”动车事故和铁路投资降速,中国南车、中国北车等铁路车辆制造商一直未接到新动车组订单。直到去年,动车组招标终于重启,铁总分别在8月和12月进行了两轮动车组招标,公开招标动车组合计417列,其中350时速248列,250时速169列,金额总计约690亿元。而今年第一轮招标的金额超过400亿元,第二轮招标的金额预计也超过100亿元。


对于南北车来说,目前由各铁路局招标的“路内”需求占其收入的50%左右,其中动车组仍是重要收入和利润来源,也是利润率最高和产值最大的种类。一节货车大概40万元,一节客车是200多万元,一节机车1000多万元,一列动车至少要1亿元,其中时速250公里的动车组作价在1.3亿元左右,时速在350公里的非高寒动车组价格约为1.9亿元,高寒动车组的价格更高一些,约在2.1亿元。


而除了南北车之外,相关动车零部件生产商也将受益,包括晋西车轴(600495.SH)、永贵电器(300351.SZ)、开尔新材(300234.SZ)、中铁二局(600528.SH)、辉煌科技(002296.SZ)等。


于此同时,中国铁路建设投资公司还就交流传动六轴7200kW货运电力机车采购项目进行公开招标,具体为90台交流传动六轴7200kW货运电力机车。而在第一轮招标过程中,铁路总公司已经招标8轴9600KW电力机车345台,6轴7200kw客运电力机车651台,大秦铁路8轴HXDI型电力机车30台,大秦铁路新8轴交流电力机车20台,大秦铁路6轴7200kw电力机车25台。